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Une approche rentable qui minimise le risque et… libère du temps
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Dans cette 2ème vidéo :
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Retour sur l'histoire des marchés pour comprendre ce qui nous attend la prochaine décennie.
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Comprendre les deux moteurs principaux de la hausse des cours des actions.
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Découvrir notre stratégie d'investissement axée sur la réduction du risque pour améliorer les performances.
Pour aller plus loin
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Un paradoxe financier étonnant : Le lièvre et la tortue
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ID Logistics : Une pépite méconnue en bourse
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Feed-back d'une réunion d'analystes
Qui présente cette Masterclass ?
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Youssef HARRABI
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Co-fondateur MasterBourse
- Conseiller en gestion de patrimoine
- Membre de la Société Française des Analystes Financiers (SFAF)
- Diplômé de l'EM Lyon
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Youssef HARRABI
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Co-fondateur MasterBourse
- Conseiller en gestion de patrimoine
- Membre de la Société Française des Analystes Financiers (SFAF)
- Diplômé de l'EM Lyon
Bonjour vos vidéo sont super
Petite remarque personnel sur le conseil IG logistic je constate CA et RN en croissance depuis 2019 intéressant
ce qui ‘inquiète c’est Valeur de l’entreprise par rapport à sa valeur boursière ainsi que son % d’endettement
Qu’en pensez vous?
Bonjour Jean-Michel,
Merci beaucoup pour votre retour. C’est très gentil !
Concernant ID Logistics, j’en profite tout d’abord pour clarifier un point pour tous les lecteurs de ces commentaires (même si je suppose que vous le savez déjà) :
ce n’est pas un conseil. Nous ne donnons pas de conseils généralisés, même si nous avons l’agrément de l’AMF pour le faire.
Un conseil financier, même pour une valeur, est donné au cas par cas après étude de la situation de chaque investisseur.
Le bonus 3 est un retour de la réunion d’analystes dans lequel nous expliquons notamment le fonctionnement du business model et de l’endettement élevé apparent.
Deux points à intégrer dans l’analyse :
1) L’endettement a explosé à partir de 2019, mais en réalité, il a peu évolué entre 2018 et 2019. La raison est une particularité comptable liée à la norme IFRS 16 et son impact sur la comptabilisation du leasing en tant qu’une dette.
2) Ce leasing est porté par ID Logistics mais payé et surtout garanti par les clients. C’est le client final qui s’endette et garanti ce montant. Id Logistics le fait au nom du client, moyennant une petite commission. Au final, c’est donc un profit récurrent et quasiment sans risque.
Cette mécanique est expliquée en détail avec un exemple théorique pour bien la comprendre dans la note (bonus 3).
Excellent week-end.